מונטנגרו איירליינס
 | |||||||||
 | |||||||||
| מטוס אמבראר E-195 של החברה | |||||||||
| נתונים כלליים | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| מוטו | !We give wings to your dreams (אנו נותנים כנפיים לחלומות שלך) | ||||||||
| תקופת הפעילות | 1994 – 26 בדצמבר 2020 (כ־26 שנים) | ||||||||
| מיקום המטה |
 פודגוריצה, מונטנגרו | ||||||||
| נתוני חברת תעופה | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| www.montenegroairlines.com | |||||||||
.jpg)
מונטנגרו איירליינס (באנגלית: Montenegro Airlines) הייתה חברת התעופה הלאומית של מונטנגרו. בסיסה היה ממוקם בנמל התעופה פודגוריצה (עם בסיס אחזקה שני בנמל התעופה Tivat), והיא הפעילה טיסות סדירות ושכר ליעדים באירופה - 21 יעדים ב-9 מדינות כולל דנמרק, צרפת, גרמניה, איטליה, רוסיה, אוסטריה, סלובניה, סרביה, שווייץ ובריטניה.[1]
תולדות החברה
[עריכת קוד מקור | עריכה]חברת התעופה נוסדה ב-24 באוקטובר 1994 על ידי ממשלת מונטנגרו (אז חלק מהרפובליקה הפדרלית של יוגוסלביה). מטוסה הראשון פוקר F.28 Mk 4000 נרכש בשנת 1996, והיא החלה לטוס במאי 1997. ביולי 1998 רכשה מטוס פוקר F-28 נוסף.
האיסור הזמני שהוטל על החברה לטוס למדינות האיחוד האירופי, במסגרת האמברגו הבינלאומי על סרביה, הוסר באוקטובר 1999, והיא החלה בטיסות לפרנקפורט. באותה שנה הגדילה את יעדיה לציריך, ליובליאנה, סקופיה, איסטנבול, ובודפשט.
באפריל 2000 הצטרפה החברה לארגון חברות התעופה יאט"א, ביוני אותה שנה קבלה את מטוס הפוקר 100 הראשון שלה, עד שנת 2003 רכשה החברה עוד ארבעה מטוסים מדגם זה.
בשנת 2004 הטיסה מונטנגרו איירליינס את הנוסע המיליון שלה, באותה השנה טסו בחברה כ-370,000 נוסעים.
לאחר פירוק סרביה ומונטנגרו בשנת 2006, הפסיקה החברה להפעיל טיסות מסרביה למדינות אחרות (למעט למונטנגרו). בין המדינות החדשות לא היה חופש תנועה אווירי, וכך איבדה את אחד הקווים הרווחיים שלה ניש-ציריך. בניסיון לעקוף את האיסור, הקימה מונטנגרו איירליינס חברת תעופה נפרדת רשומה בסרביה בשם מאסטר איירוויז (Master Airways), אולם החברה החדשה לא קבלה רישיון הפעלה מממשלת סרביה.
ביולי 2007 חכרה מחברת הליסינג GECAS שני מטוסי אמבראר E-195, וב-2008 החלה בטיסות למילאנו מלפנסה וללונדון גטוויק.
בספטמבר 2008 הזמינה מאמבראר מטוס E-195 נוסף, אם אופציה לרכישת מטוס נוסף מדגם זה.
בשנת 2009 הודיעה ממשלת מונטנגרו על הפרטת החברה. באפריל אותה השנה פורסם כי אל על מתעניינת ברכישת 30% ממניות מונטנגרו איירליינס[2], תוכנית זו לא יצאה לפועל. בשנת 2010 פורסם כי ארקיע בוחנת את האפשרות להיכנס כשותפה בחברה[3].
בדצמבר 2020 הודיעה ממשלת מונטנגרו על סגירת החברה עקב ניהול כושל והפסדים במשך מספר שנים. החברה ביצעה את טיסתה האחרונה ב-26 בדצמבר.
שותפות קוד
[עריכת קוד מקור | עריכה]למונטנגרו איירליינס היה הסכמי שותפות קוד עם החברות הבאות:
אדריה איירווייז (סטאר אלייאנס)
אוסטריאן איירליינס (סטאר אלייאנס)
אייר פראנס (sky team)
אליטליה (sky team)
S7 איירליינס ׁ(Oneworld)
צי המטוסים
[עריכת קוד מקור | עריכה]צי המטוסים של החברה, נכון לזמן סגירתה (דצמבר 2020):[4]
| כלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|
| Y | סה"כ | ||||
| אמבראר E-195 | 3 | — | 116 | 116 | |
| פוקר 100 | 1 | — | 102 | 102 | |
| סה"כ | 4 | ||||
פעילות החברה בישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]החברה הפעילה בעבר מספר טיסות שכר בין נמל התעופה פודגוריצה לנמל התעופה בן-גוריון.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של מונטנגרו איירליינס
מדיה וקבצים בנושא מונטנגרו איירליינס באתר Airliners.net
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Buy Montenegro Airlines Flights, alternativeairlines.com
- ^ יסמין גיל, אל על בוחנת רכישת 30% ממונטנגרו איירליינס, באתר כלכליסט, 13 באפריל 2009
- ^ יסמין גיל, ארקיע בוחנת כניסה לשותפות במונטנגרו איירליינס, באתר כלכליסט, 2 בנובמבר 2010
- ^ "Montenegro Airlines fleet".